ABB E-Mobility и Man Truck & Bus успешно демонстрираха прототип на тяхната система за зареждане на Megawatt (MCS) за електрически камиони. Демонстрацията, която се проведе в централата на човека в Мюнхен, Германия, видя, че човек, който Етрук е таксуван със скорост над 700 kW и 1000 A. Това е важен етап от развитието на технологията за бързо зареждане на електрическите камиони и то това има потенциал да революционизира начина, по който се управляват тежкотоварни електрически превозни средства.
MCS е проектиран да осигури бърз заряд за електрически камион или автобус по време на законно упълномощената шофьорска почивка на водача. Това ще позволи на електрическите камиони да покрият по -дълги разстояния, без да се налага да спират за продължителни периоди от време за зареждане. MCS също е предназначен да се използва за зареждане на депо, където камионите могат да се таксуват за една нощ.
Демонстрацията на MCS е основна стъпка напред за електрификацията на търговските превозни средства. Това показва, че технологията вече е достатъчно зряла, за да бъде внедрена в реални приложения. ABB E-Mobility и Man сега работят за комерсиализиране на MCS и очакват да го предлагат за продажба до 2025 г.
Ключови точки:
ABB E-Mobility и Man демонстрираха прототип на тяхната система за зареждане на Megawatt (MCS) за електрически камиони.
MCS може да зареди електрически камион със скорост над 700 kW и 1000 A.
MCS е предназначен да осигури бърза такса по време на законното мандат на шофьора на водача.
MCS също е предназначен да се използва за зареждане на депо.
ABB E-Mobility и Man очакват да разполагат с MCS за продажба до 2025 г.
MCS се основава на интерфейса с отворен заряд (OCI), отворен стандарт за зареждане на електрически превозни средства.
MCS е проектиран да бъде съвместим с всички видове електрически камиони, включително тези от различни производители.
ABB E-Mobility и Man работят с други компании за разработване на мрежа от станции за зареждане на MCS.
