Az ABB e-mobilitás és a Man Truck & Bus sikeresen kimutatták az elektromos teherautók Megawatt töltő rendszerének (MCS) prototípusát. A Németországban, a müncheni székhelyén, a müncheni székhelyén, a Dotration-t, amelyben egy ember Etruckot több mint 700 kW-os és 1000 A. sebességgel vádolták. Lehetséges, hogy forradalmasítsa a nagy teherbírású elektromos járművek működését.
Az MCS -t úgy tervezték, hogy gyors töltést biztosítson egy elektromos teherautó vagy buszért a vezető jogilag kötelező vezetési szünetében. Ez lehetővé teszi az elektromos teherautók számára, hogy a hosszabb távolságokat lefedjék anélkül, hogy hosszabb ideig meg kell állniuk a töltéshez. Az MCS -t a depó töltésére is használják, ahol a teherautók egy éjszakán át tölthetők.
Az MCS demonstrációja jelentős előrelépés a haszongépjárművek villamosításához. Ez azt mutatja, hogy a technológia már elég érett ahhoz, hogy valós alkalmazásokban telepítse. Az ABB e-mobilitás és az ember most az MCS forgalomba hozatalán dolgozik, és elvárják, hogy 2025-ig eladásra kerüljenek.
Kulcsfontosságú pontok:
Az ABB e-mobilitás és az ember bemutatta a megawatt töltő rendszerük (MCS) prototípusát az elektromos teherautók számára.
Az MCS egy elektromos teherautót tölthet fel 700 kW -os és 1000 A. sebességgel.
Az MCS -t úgy tervezték, hogy gyors töltést biztosítson a vezető jogilag kötelező vezetési szünetében.
Az MCS -t a depó töltésére is használják.
Az ABB e-mobilitás és az ember elvárja, hogy az MCS 2025-ig elérhető legyen.
Az MCS az Open Charge interfészen (OCI) alapul, amely az elektromos járművek töltésének nyílt szabványa.
Az MCS -t úgy tervezték, hogy kompatibilis legyen minden típusú elektromos teherautóval, beleértve a különböző gyártókból származó gyártókat.
Az ABB e-mobilitás és az ember más vállalatokkal együttműködik az MCS töltőállomások hálózatának fejlesztésében.
