ABB E-Mobility un Man Truck & Bus ir veiksmīgi parādījuši savas Megawatt uzlādes sistēmas (MC) prototipu par elektriskajām kravas automašīnām. Demonstrācija, kas notika cilvēka galvenajā mītnē Minhenē, Vācijā, redzēja, ka vīrietim etrikam tiek iekasēta maksa par vairāk nekā 700 kW un 1000 A. Šis ir nozīmīgs pagrieziens, izstrādājot elektrisko kravas automašīnu ātras uzlādes tehnoloģiju, un tas ir tas ir potenciāls revolucionizēt lieljaudas elektrisko transportlīdzekļu darbību.
MCS ir paredzēts, lai nodrošinātu ātru uzlādi elektriskajam kravas automašīnai vai autobusam vadītāja likumīgi pilnvarotā braukšanas pārtraukumā. Tas ļaus elektriskajām kravas automašīnām segt lielus attālumus, nepārtraukt ilgāku laiku, lai uzlādētu. MCS ir paredzēts izmantot arī depo uzlādēšanai, kur kravas automašīnas var iekasēt uz nakti.
MCS demonstrācija ir galvenais solis uz priekšu komerciālo transportlīdzekļu elektrifikācijai. Tas parāda, ka tehnoloģija tagad ir pietiekami nobriedusi, lai to varētu izmantot reālās pasaules lietojumprogrammās. ABB E-Mobility un Man tagad strādā, lai komercializētu MC, un viņi sagaida, ka tas būs pieejams pārdošanai līdz 2025. gadam.
Galvenie punkti:
ABB e-mobilitāte un cilvēks ir parādījuši savas megavatu uzlādes sistēmas (MC) prototipu elektriskajām kravas automašīnām.
MC var uzlādēt elektrisko kravas automašīnu ar ātrumu vairāk nekā 700 kW un 1000 A.
MCS ir paredzēts, lai nodrošinātu ātru uzlādi vadītāja likumīgi pilnvarotā braukšanas pārtraukumā.
MCS ir paredzēts izmantot arī depo uzlādēšanai.
ABB e-mobilitāte un cilvēks sagaida, ka MC būs pieejami pārdošanai līdz 2025. gadam.
MCS ir balstīts uz Open Charge interfeisu (OCI), kas ir atvērtais standarts elektrisko transportlīdzekļu uzlādēšanai.
MC ir paredzēts saderīgam ar visiem elektrisko kravas automašīnu veidiem, ieskaitot dažādu ražotāju.
ABB e-mobilitāte un Man sadarbojas ar citiem uzņēmumiem, lai izstrādātu MCS uzlādes staciju tīklu.
