ABB E-mobility e MAN Truck & Bus demonstraram com sucesso um protótipo de seu Sistema de Carregamento de Megawatt (MCS) para caminhões elétricos. A demonstração, que ocorreu na sede da MAN em Munique, Alemanha, viu um caminhão MAN eTruck sendo carregado a uma taxa de mais de 700 kW e 1.000 A. Este é um marco significativo no desenvolvimento da tecnologia de carregamento rápido para caminhões elétricos e tem o potencial de revolucionar a forma como os veículos elétricos de grande porte são operados.
O MCS é projetado para fornecer uma carga rápida para um caminhão ou ônibus elétrico durante a pausa legalmente exigida do motorista. Isso permitirá que os caminhões elétricos percorram distâncias maiores sem ter que parar por longos períodos de tempo para carregar. O MCS também é destinado a ser usado para carregamento em depósitos, onde os caminhões podem ser carregados durante a noite.
A demonstração do MCS é um grande avanço para a eletrificação de veículos comerciais. Mostra que a tecnologia agora está madura o suficiente para ser implantada em aplicações do mundo real. ABB E-mobility e MAN estão trabalhando para comercializar o MCS e esperam tê-lo disponível para venda até 2025.
Pontos-chave:
ABB E-mobility e MAN demonstraram um protótipo de seu Sistema de Carregamento de Megawatt (MCS) para caminhões elétricos.
O MCS pode carregar um caminhão elétrico a uma taxa de mais de 700 kW e 1.000 A.
O MCS é projetado para fornecer uma carga rápida durante a pausa legalmente exigida do motorista.
O MCS também é destinado a ser usado para carregamento em depósitos.
ABB E-mobility e MAN esperam ter o MCS disponível para venda até 2025.
O MCS é baseado na Interface de Carregamento Aberta (OCI), um padrão aberto para carregamento de veículos elétricos.
O MCS é projetado para ser compatível com todos os tipos de caminhões elétricos, incluindo aqueles de diferentes fabricantes.
ABB E-mobility e MAN estão trabalhando com outras empresas para desenvolver uma rede de estações de carregamento MCS.
