ABB E-mobile và MAN Truck & Bus đã trình diễn thành công nguyên mẫu Hệ thống sạc Megawatt (MCS) dành cho xe tải điện. Cuộc trình diễn diễn ra tại trụ sở chính của MAN ở Munich, Đức, chứng kiến một chiếc MAN eTruck được sạc ở tốc độ trên 700 kW và 1.000 A. Đây là một cột mốc quan trọng trong việc phát triển công nghệ sạc nhanh cho xe tải điện và nó có khả năng cách mạng hóa cách vận hành xe điện hạng nặng.
MCS được thiết kế để cung cấp khả năng sạc nhanh cho xe tải điện hoặc xe buýt trong thời gian người lái xe nghỉ lái xe theo quy định của pháp luật. Điều này sẽ cho phép xe tải điện đi được quãng đường dài hơn mà không cần phải dừng lại trong thời gian dài để sạc. MCS cũng được thiết kế để sử dụng cho việc sạc tại kho, nơi xe tải có thể được sạc qua đêm.
Việc trình diễn MCS là một bước tiến quan trọng trong quá trình điện khí hóa các phương tiện thương mại. Nó cho thấy công nghệ hiện đã đủ trưởng thành để triển khai trong các ứng dụng trong thế giới thực. ABB E-mobile và MAN hiện đang nỗ lực thương mại hóa MCS và họ dự kiến sẽ bán nó vào năm 2025.
Những điểm chính:
ABB E-mobile và MAN đã trình diễn nguyên mẫu Hệ thống sạc Megawatt (MCS) dành cho xe tải điện.
MCS có thể sạc một chiếc xe tải điện với tốc độ trên 700 kW và 1.000 A.
MCS được thiết kế để cung cấp khả năng sạc nhanh trong thời gian người lái xe nghỉ lái xe theo quy định của pháp luật.
MCS cũng được thiết kế để sử dụng cho việc sạc kho.
ABB E-mobile và MAN dự kiến sẽ có MCS để bán vào năm 2025.
MCS dựa trên Giao diện sạc mở (OCI), một tiêu chuẩn mở để sạc xe điện.
MCS được thiết kế để tương thích với tất cả các loại xe tải điện, kể cả các loại xe của các nhà sản xuất khác nhau.
ABB E-mobile và MAN đang hợp tác với các công ty khác để phát triển mạng lưới trạm sạc MCS.
